北京有8成以上的司机是个体司机,这些司机没有固定的拉货源,90%以上的司机群体更多采用着传统方式:在熟悉的居住地或者批7sw3市场附近趴活、接单,造成了非0Xbr高的空驶率22Vv
但是,问题还是来了尽管天然pc6f货车颗粒物排放远远少于柴油NARC车,但其排放的氮氧化物比例QdGV高,仍然不利于环境保护Ric1